AKL mit Regalbediengerät vs. Shuttle System

AKL:

Das automatische Kleinteilelager ist seit Jahrzehnten von großer Bedeutung und es hat eine Vielzahl an neuen Konzepten im Bereich der Distripubion ermöglicht. Das automatsiche Kleinteilelager setzt sich aus einem Regalsystem zusammen, zu welchem entweder eine Gasse oder gleich mehrere zählen. Je Gasse wird ein Bediengerät eingesetzt und es gibt entweder einen oder mehrere Kommissionierplätze. Bei diesem System wird die Auflistung mit den angeforderten Kleinteilen an das System der Lagerverwaltung übertragen. Das Lagerverwaltungssystem ist wiederum der Übermittler der Information an die spezielle Steuersoftware. Diese weiß nun, welche gelagerten Behälter zum Kommissionierplatz transportiert werden müssen. Dank der Steuerungssoftware werden die angeforderten Lagerbehälter vorgefahren und nach der Entnahme der Teile wird der Behälter zurück in das jeweilige Regal befördert.

Vorteile:

• Das AKL bietet den wesentlichen Vorteil, dass Wegzeiten in puncto manueller Kommissionierung wegfallen. Dieser Aspekt wirkt sich speziell bei den fortwährend wachsenden Artikelspektren positiv aus. 
  
• Der Wegzeitanteil kann effektiv minimiert werden.
  
• Der Regalbau ist nicht so kompliziert wie bei einem Shuttle-Einsatz.
  
• Im Gegensatz zum Shuttle-System sind die Sensorik und Steuerung weniger komplex. 
  
• Ist der Umschlag gering, so ist es möglich, dass zwei oder mehr Behälter ein Fach belegen. 
  

Nachteile:

• Einen Nachteil stellen die gassengebundenen Regalbediengeräte dar. 
  
• Im Gegensatz zum Shuttle-System sind die Bediengeräte im AKL weniger flexibel und dadurch kommt es Einschränkungen, speziell dann, wenn Produkte in unterschiedlichen Gassen gelagert werden.
  

Shuttle:

Innovative Shuttle-Systeme sind bei der Lagerung im automatischen Kleinteilelager eine leistungsfähige Alternative. Hierbei handelt es sich um Regalbedieneräte, die parallel betrieben werden können. In zahlreichen Branchen der Logistik hat sich das Shuttle-System bereits etabliert, in der leichten Stückgut-Branche steigt die Nachfrage stetig. Bei diesem Prinzip wird ein flexibles Regalbedienerät eingesetzt, um einzelne Einheiten zu transportieren. 

Vorteile:

• Konzentriert sich das Zugriffsverhalten auf beispielsweise nur eine Gasse, so können Fahrzeuge in diese Gasse verlagert werden. Das Shuttle-System ist flexibel.
  
• Aufgrund der Anzahl der sowohl preiswerten und einfachen Fahrzeuge ist die Leistung skalierbar.
  
• Sollte bei einem Einzelfahrzeug ein Störfall auftreten, kommt es zu nur geringen Einschränkungen des Systems mit dem Resultat einer hohen Redundanz.
  
• Die flexiblen Fahrzeuge ermöglichen eine Auslagerung auf die Sequenz genau.
  
• Da eher kleine Massen bewegt werden, ist der Energiebedarf nicht so hoch.
  
• Das Shuttle-System ermöglichet auch den Transport von Produkten aus dem Lager.
  
• Die Regalbedienfahrzeuge erhöhen die Durchsatzleistung.
  

Nachteile: 

• Damit das Bediengerät für die Regale führen und tragen kann, sind spezielle Fahrschienen und Absicherungen notwendig. Somit entpuppt sich der Regalbau für ein Shuttle-System aufwändiger als der Regalbau für ein KTL.
  
• Um die parallel geschalteten Regalbediengeräte und die Vielzahl an Elementen zu koordinieren, ist eine sehr komplexe Steuerung notwendig. Ebenso ist eine intensivere Überwachung und mehr Sensorik notwendig.
  
• Sowohl die physische Leistungskraft als auch die Anzahl der Shuttles haben einen enormen Einfluss auf die Leistung. Zudem hängt die Leistung von den verwendeten Algorithmen und von der effizienten Steuerung des Shuttle-Systems ab.
  
• Die Leistung kann nicht beliebig maximiert werden, da diese sowohl von der Leistung als auch von der Anzahl der Senkrechtförderer und Heber bestimmt wird.
  

Shuttle-Systeme zeichnen sich durch die enorme Komplexität aus, wodurch die Anforderungen an das Engineering höher sind. Da die Selbststeuerung und das dezentrale Steuerungskonzept stets weiter entwickelt werden, erlangen Shuttles immer mehr Flexibilität. Dieser Aspekt ist in der Logistik speziell in Bezug auf anpassungsfähige, flexible Systeme vorteilhaft. Shuttle-Systeme zeichnen sich auch bei Nutzungsperspektiven aus, die noch in der Schwebe stehen.Automatische Kleinteilelager stellen leistungsfähige Lösungen beim Beherrschen eines sehr großen Sortiments dar.